Bomba de aceite doble para Triumph con motores pre unit (motor y caja de cambios separada) Nueva, réplica de la original. O/E 70-3072
Bomba de engrase para motores Triumph Unit, de 650 & 750 cc. O/E 70-9421.
Goma montaje depósito de aceite Triumph modelos T120/TR6 unit twins, T150 y BSA 650 (A65). O/E 82-6039,40-8436. Precio por unidad.
Triumph T120/TR6 Twins, T90/T100 Daytona, Adventurer (1969-73
Muelles para la protección de los tubos de lubricación, montado en modelos Triumph Trident (T150 & T160) y BSA Rocket 3. Conjunto de 2 muelles. Longitudes 295 y 318 mm. Diámetros interiores 11 y 15 mm. respectivamente. O/E 82-9530,82-9531. Precio
Norton Comando, Triumph 500, 650 y 750, etc., todos los modelos. Nuevo
Tapa del carter para BSA modelos A7/A10/A50/A65, de primera calidad. hecha a partir del mecanizado de una pieza de alumnio. Con tapón magnético.
Tapa del carter para modelos BSA B31/B32/B33/B34 y C10/C11/C12, en primera calidad. Hecha mediante mecanizado de una sola pieza de alumnio. Con tapón magnético.
Tapón de deposito de aceite para Matchless y Ajs. Aluminio pulido.
Tapón para depósito de aceite de AJS y MATCHLESS, cromado
Tapón del depósito de Aceite AJS y Matchless. Tipo Roscado. Cromado
Tapón, cromado, tipo Bayoneta, de 2" (50 mm) para depósito de gasolina y principalmente de aceite. Sin ventilación.
Terminación en aluminio para tubo de lubricación de la culata para modelos BSA A7 & A10
BSA modelos con cárter seco o depósito de aceite separado
Tubo y Té de terminación para la lubricación de la culata en modelos BSA A7 & A10. O/E 42-0048
Tubo para la lubricación de la culata de Triumph Boneville T140 & Tiger TR7 de 750 cc. O/E 71-3550
BSA modelos derie M, B & A (M20, M21, B31, B32, B33, B34, A7 & A10)